Ресурс-ДВ

Значительное сокращение расходов на содержание автомобиля. Возможно ли это тогда, когда все дорожает?

кипер — Sun, 31 Jan 2010 11:05:12 GMT

     Добрый день всем, кто в наше неспокойное время старается своими силами сделать что-то полезное. Лично для себя или для всего общества-совсем не важно. Важно то, что такие люди есть. Ну а так-как речь пойдет о технологии, которую могут применять люди без специальных знаний и навыков, этот материал должен быть интересен для широкого круга лиц. Ведь подавляющее большинство людей на нашей планете днем и ночью думают каким образом сделать так, чтобы сократить затраты в различных сферах жизни.
     Итак. РВС-ИПИ-технологии. Ремонтно-Восстановительные Составы для создания Интеллектуального Поверхностного Изоморфа. Технология Российской "оборонки". Применяется в России более 15 лет. Заключается в последовательных операциях с применением РВС-ИПИ (многокомпонентные композиции на основе минералов) для восстановления геометрии изношенных металлосодержащих поверхностей трения до оптимальных параметров.
    Технология значительно увеличивает прочность поверхности металла, подверженного обработке, за счет наращивания на поверхности трения слоя интеллектуального изоморфа.
   Звучит сложно. Правда? А на самом деле нужно просто добавить в масло (двигатель, механическая КПП, мосты, раздаточные коробки, редукторы, гидроусилитель руля и т.п.) порошок или готовое к применению изделие. Без разборки, без простоев. Во время эксплуатации РВС-ИПИ состав сам восстановит технические параметры агрегатов.
    Гарантия сохранения достигнутых параметров после обработки -50-70 000 км. В среднем за год автомобиль проходит около 20 000 км. Несложные расчеты показывают, что обработки хватает на 2-3 года.
    Сфера применения? Огромна. Автомобили, катера, яхты, мотоциклы, велосипеды, компрессоры, электродвигатели и т.пп. А промышленность? Железнодорожный транспорт, водный транспорт и т.д.
   Что конкретно технология может дать автомобилисту?
- полное восстановление (двигателя, агрегатов трансмиссии, подшипников) до заводских параметров;
- двигатель оищается от нагара и смолистых отложений (раскоксовка);
- восстанавливается геометрия изношенных поверхностей;
- компрессия увеличивается до паспортных значений;
- мощность двигателя возрастает до 20%;
- давление масла увеличивается на 1-2 кг/см;
- прекращается износ двигателя при "холодных" пусках;
- экономия топлива сокращается на 12-20%;
- токсичность выхлопных газов СО, СН уменьшается в 3-5 раз!!! Вот где "зарыты" наши ресурсы. Добавь в каждый автомобиль и проблема чистого воздуха решается на многие годы вперед. Кстати. Замена одного катализатора в автомобиле обходится в значительную сумму. Поэтому их никто и не меняет.
- ресурс агрегатов трансмиссии увеличивается в 3-5 раз.
    Обработке и восстановлению подлежат агрегаты и механизмы "убитые" до 80%. Но без механических поломок.
    Средняя цена обработки одного легкового автомобиля составляет 3000 руб. Грузового - 4-6000 руб.
   Обратите внимание. Приведены характеристики улучшения, которые можно замерить до обработки и после обработки.
   У меня Mazda Bongo (97 года, 4 года в России, дизель, 2,5 л). Обработал двигатель и трансмиссию. Прошло полгода. Экономия топлива составляет 30% от предыдущего, двигатель при работе "урчит", зимой стартер крутит двигатель как летом.
   Если у кого-нибудь возникла необходимость отправлять машину в ремонт - попробуйте РВС-ИПИ. Практически всегда эта технология являлась альтернативой больших вложений. А кто может оценить ущерб от "некомпетентности" людей или их невнимательности?.
               Контакты: Во Владивостоке - Виктор 705-291, +7-914-790-52-91
               e-mail: dvok1979@mail.ru

                                  РВС - Гидроусилитель руля
     Препарат создан на основе 6-ти компонентного порошка, изготовленного из природных минералов и соединенных в определенной пропорции специальным образом для повышенного эффекта восстановления гидроусилителя руля.
    Применение РВС-комплекта максимально восстанавливает производительность насоса гидроусилителя руля, снижает шум и вибрацию рулевого механизма, защищает детали от износа при пониженном уровне масла (даже при некачественном масле), снижает усилие на руле при управлении автомобилем.
    Эффект восстановления четкой работы гидроусилдителя руля возникает при введении РВС-комплекта в гидросистему через 10 км штатной эксплуатации или через 20-30 минут работы автомобиля на холостом ходу.
    Введение РВС-комплекта в гидросистему возможно при любых температурах внешней среды, что очень важно при эксплуатации автомобиля в крайне тяжелых климатических условиях.
    РВС-ИПИ-порошок совместим с гидравлическими маслами ATF:TypeA, TypeF, Dextron, Mercon и специальными LHM; не вступает с ними в химические реакции и не меняет их вязкость. В комплект входит 1,0 гр РВС-ИПИ порошка, что обеспечивает пятикратную обработку гидроусилителя руля.
               ЦЕНА - 1999 руб.

                                   РВС - Воск
    Препарат создан на основе 6-ти компонентного РВС-ИПИ порошка, изготовленного из природных минералов и соединенных в определенной пропорции специальным образом для повышенного эффекта.
    Применяется для восстановления деталей цилинро-поршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. РВС-комплект используется как при обычной температуре, так и при повышенной и пониженной (+60 -60).
    Выравнивается компрессия в цилиндрах и доводится до заводских параметров, что снижает расход топлива до 30% в режиме штатной эксплуатации. Увеличивается мощность, снижается шум двигателя, устраняется дисбаланс в работе цилиндро-поршневой группы.
              ЦЕНА - 1499 руб.

                                РВС - Авто - Спрей - Универсальный
    Новейшая формула РВС-ИПИ порошка с нанодисперсными частицами! Принципиально новые технологии в обслуживании автомобиля! Улучшенный 6-ти компонентный состав содержит наноразмерные частицы, это приводит к увеличению суммарной зоны контакта частиц с поверхностью узлов трения в 1000 раз.
    Универсальность относительно разнообразных обрабатываемых механизмов достигается подбором определенной композиции различных минералов (с соотношением наночастиц и микрочастиц 40/60%).
    АВТО-СПРЕЙ увеличивает мощность на 20%, продлевает срок эксплуатации масла, снижает токсичность выхлопа СО, СН в 3 - 5 раз, ресурс агрегатов возрастает в 4-5 раз. А самое главное РВС-ИПИ АВТО-СПРЕЙ это не только экономия топлива на 12 - 17 %, но и экономия вашего бюджета! Универсальный продукт, не имеющий аналогов в мире! Ваша машина будет вам благодарна!.
    АВТО-СПРЕЙ позволяет создавать консистентные смазки на основе РВС-ИПИ порошка путем введения его в консистентную смазку и перемешивания (см. инструкцию).
    Консистентные смазки могут применяться не только в автомобилях, но и в любых узлах трения, где они предусмотрены. Особенно эффективно это средство в экстремальных ситуациях при разрушениях подшипников (введение АВТО-СПРЕЯ и его перемешивание без разборки, методом максимального доведения). Срок эксплуатации консистентной смазки в узлах трения продлевается в 3-5 раз. Баллон 200 мл. (4 гр. РВС-ИПИ-порошка) универсального применения.

                     ЦЕНА - 1999 руб.

                               РВС - Двигатель
     Профессиональное средство промышленного применения для улучшения характеристик (тюнинга) и продления срока службы новых двигателей, двигателей после капитального ремонта, полного восстановления двигателей автомобилей с пробегом, восстановления двигателей затопленных автомобилей, не имеющих инструментальных разрушений, без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
      Средство совместимо со всеми видами смазки, содержит повышенную концентрацию РВС-ИПИ порошка. Эффект действия средства реализуется даже при незначительном пробеге автомобиля или работы механизмов после проведенной обработки.

                ЦЕНА - 1499 руб.

                            РВС - Трансмиссия
       Профессиональное средство промышленного применения для улучшения характеристик (тюнинга) и продления срока службы агрегатов трансмиссии без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
       Полностью восстанавливает раздаточные коробки, механические КПП, дифференциалы переднего и заднего мостов, не имеющие инструментальных разрушений.

       Средство совместимо со всеми видами смазки. Понижает шум в агрегатах, устраняет вибрационные разрушения, восстанавливает изношенные поверхности в зонах контактного пятна узлов трения.

                 ЦЕНА - 1499 руб.

                        РВС - Охотник
      Принципиально новая технология РВС-ИПИ для восстановления изношенных поверхностей гладкоствольного и нарезного оружия. Уменьшает износ поверхности канала ствола, увеличивает убойную силу для каждого конкретного вида боеприпасов, а также износостойкость и живучесть ствола в 10 раз, повышает плавность работы механизмов.

Увеличивает ресурс оружия до 15000 выстрелов без потери характеристик!!!! Повышение тактикотехнических параметров и кучности боя в 3-5 раз. Новый многоразовый продукт на основе РВС - порошка в аэрозольной упаковке. Концентрированная формула - лучший продукт для оружия!!! Данное средство может применяться и для обработки двигателей, подшипников и любых узлов трения, при возникновении любых экстремальных ситуациях на охоте и рыбалке.
Баллон 100 мл. (4 гр. РВС-ИПИ-порошка) универсального применения.

ЦЕНА - 1999 руб.

Значительное сокращение затрат на содержание автомобиля. Возможно ли это когда все только дорожает?

кипер — Fri, 29 Jan 2010 06:06:34 GMT

   Добрый день всем, кто в наше неспокойное время старается своими силами сделать что-то полезное. Лично для себя или для всего общества-совсем не важно. Важно то, что такие люди есть. Ну а так-как речь пойдет о технологии, которую могут применять люди без специальных знаний и навыков, этот материал должен быть интересен для широкого круга лиц. Ведь подавляющее большинство людей на нашей планете днем и ночью думают каким образом сделать так, чтобы сократить затраты в различных сферах жизни.
   Итак. РВС-ИПИ-технологии. Ремонтно-Восстановительные Составы для создания Интеллектуального Поверхностного Изоморфа. Технология Российской "оборонки". Применяется в России более 15 лет. Заключается в последовательных операциях с применением РВС-ИПИ (многокомпонентные композиции на основе минералов) для восстановления геометрии изношенных металлосодержащих поверхностей трения до оптимальных параметров.
   Технология значительно увеличивает прочность поверхности металла, подверженного обработке, за счет наращивания на поверхности трения слоя интеллектуального изоморфа.
   Звучит сложно. Правда? А на самом деле нужно просто добавить в масло (двигатель, механическая КПП, мосты, раздаточные коробки, редукторы и т.п.) порошок или готовое к применению изделие. Без разборки, без простоев. Во время эксплуатации РВС-ИПИ состав сам восстановит технические параметры агрегатов.
   Гарантия сохранения достигнутых параметров после обработки -50-70 000 км. В среднем за год автомобиль проходит около 20 000 км. Несложные расчеты показывают, что обработки хватает на 2-3 года.
Сфера применения? Огромна. Автомобили, катера, яхты, мотоциклы, велосипеды, компрессоры, электродвигатели и т.пп. А промышленность? Железнодорожный транспорт, водный транспорт и т.д.
Что конкретно технология может дать автомобилисту?
- полное восстановление (двигателя, агрегатов трансмиссии, подшипников) до заводских параметров;
- двигатель оищается от нагара и смолистых отложений (раскоксовка);
- восстанавливается геометрия изношенных поверхностей;
- компрессия увеличивается до паспортных значений;
- мощность двигателя возрастает до 20%;
- давление масла увеличивается на 1-2 кг/см;
- прекращается износ двигателя при "холодных" пусках;
- экономия топлива сокращается на 12-20%;
- токсичность выхлопных газов СО, СН уменьшается в 3-5 раз!!! Вот где "зарыты" наши ресурсы. Добавь в каждый автомобиль и проблема чистого воздуха решается на многие годы вперед. Кстати. Замена одного катализатора в автомобиле обходится в значительную сумму. Поэтому их никто и не меняет.
- ресурс агрегатов трансмиссии увеличивается в 3-5 раз.
   Обработке и восстановлению подлежат агрегаты и механизмы "убитые" до 80%. Но без механических поломок.
   Средняя цена обработки одного легкового автомобиля составляет 3000 руб. Грузового - 4-6000 руб.
   Обратите внимание. Приведены характеристики улучшения, которые можно замерить до обработки и после обработки.
   У меня Mazda Bongo (97 года, 4 года в России, дизель, 2,5 л). Обработал двигатель и трансмиссию. Прошло полгода. Экономия топлива составляет 30% от предыдущего, двигатель при работе "урчит", зимой стартер крутит двигатель как летом.
   Если у кого-нибудь возникла необходимость отправлять машину в ремонт - попробуйте РВС-ИПИ. Практически всегда эта технология являлась альтернативой больших вложений. А кто может оценить ущерб от "некомпетентности" людей или их невнимательности?.
               Контакты: Во Владивостоке -Виктор 705-291, +7-914-790-52-91
               e-mail: dvok1979@mail.ru